LG전자가 최근 차량용 차세대 5G 스마트 텔레매틱스 솔루션을 유럽 최초로 공급하며 텔레매틱스 분야에서 다시 한 번 기술력을 증명했다. 유럽 양산 차량에 업계 최초 적용한 R16 기반 차량용 5G 스마트 텔레매틱스 솔루션 이미지. [사진=LG전자]

[디지털데일리 옥송이기자] LG전자가 5G 최신 통신표준인 ‘릴리즈16(R16)’ 기반 스마트 텔레매틱스 솔루션을 유럽 완성차 양산 모델에 공급한다. 소프트웨어 중심 차량(SDV)과 인공지능 중심 차량(AIDV) 확산에 맞춰 차량용 통신 시장 주도권을 강화한다는 전략이다.

LG전자는 R16 기반 스마트 텔레매틱스 솔루션을 유럽 완성차 양산 모델에 적용했다고 19일 밝혔다. 회사에 따르면 R16 기반 차량용 텔레매틱스 솔루션이 유럽 양산 차량에 적용된 것은 업계 최초다.

R16은 5G 상용화에 초점을 맞춘 기존 R15에서 통신 신뢰성과 지연 성능을 강화한 표준이다. LG전자 솔루션은 데이터 오류율 0.001%, 텔레매틱스 모듈과 기지국 간 데이터 전송 지연시간 1밀리초(ms)를 구현했다. 4G와 비교하면 데이터 오류율은 100배, 전송 지연시간은 5배 개선됐다는 설명이다.

차량용 통신 성능이 중요해지는 배경에는 SDV와 자율주행 확산이 있다. 차량 소프트웨어를 무선으로 업데이트하는 OTA(Over-the-Air)를 비롯해 차량과 사물·인프라가 정보를 주고받는 V2X(Vehicle-to-Everything), 자율주행용 대용량 데이터 전송 등을 안정적으로 처리하려면 높은 통신 신뢰성과 낮은 지연시간이 필요하다.

LG전자는 이번 솔루션을 자사 차량용 소프트웨어 플랫폼 ‘LG 알파웨어(LG αWare)’ 고도화에도 활용한다. LG 알파웨어는 차량용 엔터테인먼트 솔루션 ‘플레이웨어’, 증강현실(AR)·혼합현실(MR) 및 AI 기반 사용자 경험을 제공하는 ‘메타웨어’, AI 알고리즘과 카메라 센서를 활용한 첨단운전자보조시스템(ADAS) 솔루션 ‘비전웨어’ 등으로 구성된다.

하드웨어 구조도 단순화했다. 기존에는 텔레매틱스 모듈과 차량 외부의 샤크핀 안테나가 분리돼 있었지만, 이번 제품은 통신 모듈과 최대 12개의 안테나를 하나의 하드웨어로 통합했다.

5G와 와이파이(Wi-Fi), V2X, 위성항법시스템(GNSS) 등 차량 내 통신 기능이 늘면서 안테나 수도 증가하고 있다. LG전자는 통합 설계를 통해 부품 간 연결 과정에서 발생하는 신호 손실을 줄이고 배선과 설치 공간을 단순화했다. 완성차 업체 입장에서는 설치 공간과 원가 부담을 낮추는 동시에 외부 샤크핀 안테나를 없앤 차량 디자인도 구현할 수 있다.

글로벌 주행 환경을 고려한 신뢰성 확보에도 초점을 맞췄다. LG전자는 고온의 사막 지역을 포함한 다양한 환경에서도 안정적인 연결 성능을 유지하도록 솔루션을 설계했다.

LG전자는 텔레매틱스를 기반으로 전장 사업에서 SDV·AIDV 대응 범위를 넓히고 있다. 시장조사업체 테크인사이트 추정 기준 LG전자는 글로벌 텔레매틱스 시장 점유율 1위를 차지하고 있다.

차세대 통신 기술 선점에도 나서고 있다. LG전자는 지난 3월 ‘글로벌 6G 연합(Global 6G Coalition)’에 합류해 6G 표준 개발과 시스템 검증 등에 참여하고 있다.

LG전자는 차량용 웹OS 콘텐츠 플랫폼(ACP)을 비롯한 인포테인먼트와 인캐빈 센싱, 텔레매틱스를 아우르는 SDV 솔루션 사업을 확대한다는 계획이다.