5월13일 현대자동차 울산공장 본관 앞 잔디밭에서 노조가 올해 임금협상 투쟁 출정식을 열고 있다.[사진=연합뉴스]

[디지털데일리 윤서연기자] 현대자동차 노동조합이 오는 13일부터 사흘간 부분파업에 돌입한다. 회사가 기본급 8만9000원 인상과 성과금 350%·1000만원·주식 15주를 담은 3차 임금성 제시안을 내놨지만 노조는 "납득할 수준이 아니"라며 거부해 올해 임금 및 단체협약(임단협)은 결국 파업 국면으로 접어들게 됐다.

8일 업계에 따르면 금속노조 현대자동차지부는 이날 15차 단체교섭 직후 중앙쟁의대책위원회 2차 회의를 열고 오는 13일부터 15일까지 사흘간 부분파업을 실시하기로 결정했다.

13일과 14일에는 각각 사업부별·선거구별 보고대회와 함께 2시간 부분파업을 진행한다. 15일에는 금속노조 총파업 결의대회와 함께 2시간 부분파업에 나선다. 판매·정비·남양·모비스위원회는 위원회별 상황에 맞춰 파업 시간을 조정하기로 했다.

이날 오후 2시부터 울산공장 본관에서 열린 15차 교섭에서 회사는 3차 임금성 추가 제시안을 노조에 전달했다. 사측은 기본급을 기존 8만4000원에서 8만9000원으로 5000원 추가 인상했다. 성과금은 350%·1000만원에 주식 15주를 제시했다. 직전 제시안보다 일시금은 50만원·주식은 3주 늘어난 수준이다.

하지만 노조는 제시안이 기대에 미치지 못한다고 판단했다.

이종철 현대차지부장은 교섭에서 "임금성 제시 수준이 턱없이 부족하다"며 "별도 요구안 핵심 내용도 제시하지 않았다. 교섭은 더 이상 의미가 없다"고 말했다. 이어 "회사가 전향적인 안을 마련했을 때 다시 교섭을 요청하라"고 덧붙였다.

반면 최영일 현대차 대표는 "임금성 추가 제시 등을 통해 조속한 타결 의지를 보였다"며 "회사가 제시할 수 있는 최선의 안"이라고 맞섰다.

노사는 이날 임금안을 제외한 일부 별도 요구안에서는 의견 접근을 이뤘다. 완전월급제는 노사 공동 태스크포스(TFT)를 통해 운영 방안을 지속 논의한 뒤 2027년 단체교섭에서 협의하기로 했다. 노동시간 단축도 노사 공동 TFT에서 계속 논의하기로 했다.

차별철폐 요구안 가운데 숙련재고용 2년차 정년취업지원수당은 월 10만원에서 15만원으로 인상하기로 했다. 전 직군 진급휴가와 국가공인 자격증 취득 지원 제도, 통근버스 요금 조정안도 합의 처리했다.

다만 핵심 쟁점인 임금과 성과급에서는 끝내 이견을 좁히지 못했다. 노조는 올해 기본급 14만9600원 인상과 전년도 순이익의 30%를 성과급으로 지급할 것을 요구하고 있다. 상여금 800% 인상과 최장 65세 정년 연장도 요구안에 담았다.

반면 회사는 수익성 둔화와 대외 경영 불확실성을 고려하면 노조 요구를 수용하기 어렵다는 입장이다. 현대차는 올해 1분기 매출 45조9389억원으로 분기 기준 역대 최대를 기록했지만 영업이익은 2조5147억원으로 전년 같은 기간보다 30.8% 감소했다.

현대차 노조가 실제 부분파업에 돌입하면 생산 차질도 불가피할 전망이다. 지난해 부분파업으로 약 3000억원 규모의 생산 차질이 발생한 것으로 알려졌다.